AG8网站

阻尼板材

消息中心

接洽咱们

  • 麻都会灵通阻尼资料股分无限公司

  • 接洽人:王锡国 13597546268

  • 手艺部:戴潜智 13886413959

  • 发卖部:程宗赤 15997388088

  • 德律风:0713-2937708

  • 传真:0713-2937709 

  • 邮箱:[email protected]

  • 网址:http://nyaofficial.com

  • 地点:湖北省麻都会北环西路西畈产业园

将来铁路车辆涂料市场成长趋向

您确当前地位: 首 页 >> 消息中心 >> 行业静态

将来铁路车辆涂料市场成长趋向

宣布日期:2015-11-15 作者:阻尼资料 点击:

  我国高速机车产物在试运转阶段,曾发明车身漆膜起泡、开裂;车头、底架、转向架等部位漆膜被碎石击破等景象,这不只影响了机车的外表品质,并且将延长利用寿命。经由过程引入弹性涂料系统可处理这类题目。

高速机车外表面通俗利用环氧树脂底漆+不饱和聚酯腻子+聚氧酯中涂+聚氯酯高光面漆涂料系统。为下降机车自重,高速机车车体用板材常常比通俗机车薄,致使车体不平坦度增添,构成了机车外墙局部腻子层厚度远弘远于通俗机车,乃至到达6~8 mm。在车速进步后,卷起的碎石增加,撞击力变大,对涂层的粉碎力加强。日本“新支线”列车是接纳弹性腻子资料处理这一题目的,而德国西门子机车在底架、排障器、转向架部位接纳了厚涂型弹性环氧面漆或弹性聚氨酯面漆,漆膜厚度到达1 40 gm 以上,有用减缓了 中击粉碎力。

弹性涂料的基料玻璃化温度低,在常温下处于高弹态,其份子布局由线型长链大份子构成,线型大份子间存在少许交联键,此中链段在常温下能够或许挪动或动弹,是和婉无法则的线团布局。机车用弹性涂料首要包含弹性环氧改性不饱和聚酯腻子、弹性环氧面漆和弹性聚酯改性丙烯酸聚氨酯面漆等。弹性环氧改性不饱和聚酯腻子可接纳增加乙烯基树脂和增加柔性环氧酯树脂等方式改良不饱和聚酯的弹性。

弹性环氧面漆通俗接纳双酚A型缩水甘油醚环氧树脂,因其份子布局中含芳环而有必然的硬度,又因含有醚键便于份子链的扭转而具备弹性;而固化剂首要挑选韧性好的聚酰胺类,聚酰胺树脂份子布局中含有较长的碳链和极性基团,具备很好的弹性和附出力。

弹性聚酯改性丙烯酸聚氯酯面漆属于厚浆型涂料,其聚酯树脂单体选用不规整的、绝对份子品质大的多元醇时制得的树脂弹性大,而接纳长链脂肪酸代替短链脂肪酸也可进步弹性;羟基丙烯酸树脂经由过程挑选适合的活性基团也可进步弹性;氨酯键能够构成氢键,在外力感化下,氢键可分手而接收外来的能量,当外力撤除后又可从头再构成 氢键, 是以使聚氨酯漆膜具备柔韧性。

机车和客车车体外墙弹性涂料系统通俗为环氧改性聚氯酯底漆+弹性环氧改性不饱和聚酯腻子+聚氨酯中涂漆+丙烯酸聚氨酯面漆,底架、转向架和排障器弹性涂料系统通俗为环氧改性聚氨酯底漆+弹性聚酯改性丙烯酸聚氨酯面漆(总涂层厚度在200 pm 以上)。

施工方面,弹性环氧改 不饱和聚酯腻子可厚涂、触变性好、不易垂流,弹性聚酯改性丙烯酸聚氨酯面漆施工黏度大,需用高压无气喷涂机,接纳“湿碰湿”喷涂工艺涂装。

今朝我国铁路车辆用涂料绝大局部是溶剂型涂料,其排放的VOC会对情况构成净化,如铁路货车今朝遍及利用的溶剂型厚浆醇酸漆,固然其不挥发物含量凡是到达65%以上,但现实的VOC排放量仍达400~500 g/L,而一些铁路机车和客车面漆的VOC排放量则更高。国际上对涂料的净化 题从规范和律例方面早有鞭策。从l 990年起,欧洲和北美起头大批存产业范畴利用水性涂料,并逐步完美了响应的律例和规范系统, 今朝美国对产业涂料行业VOC排放的限定为1.8~3.5 Ib/gal,每一个工场每一年不跨越50 t;欧盟对产业涂料VOC含量限定为250~540 g/L(~据涂料品种分别)。冈此,水性涂料、高固体分涂料、粉末涂料等环保型涂料产物在铁路车辆中的利用已成为将来成长大趋向。

20世纪80年月起,德国起头将水性醇酸、乳液型涂料、双组分水性甄氧底漆等水性涂料用于铁路车辆。进入2l世纪后,西欧地域在铁路客车和货车范畴的水僻涂料系统利用很是遍及,如单组分单涂层厚涂型水性丙烯酸涂料、 性双组分环氧底漆+水性单组分丙烯酸面漆、水性双组分环氧底漆+水性双组分聚氨酯面漆等。

今朝已起头存我国利用于铁路车辆制作业的水性涂料包含遍及用于墙板内侧外表的孔液型水性阻尼涂料和用于防锈层的水性无机富锌底漆、车辆零部件用水性防锈漆等。典范的铁路车辆水 生涂料系统为:双组分水性环 氧底漆+腻子+双组分水性环氧底蓉十双组分水性聚氨酯面漆,而今朝局部替换溶剂型涂层更加现实,如接纳双组分7K性甄氧底漆+溶剂型聚氨酯中心层+溶剂型面漆等。

高固体分涂料固含量达65%~85%,乃至能够到达90%,是以VOC排放量可节制在240~360 glL乃至更低,并且它能为铁路车辆供给机能和工艺的最好均衡,涂装效力高,喷涂装备无需作严重转变,是以在铁路车辆范畴具备很好的成长远景。


相干标签:阻尼涂料

比来阅读:

在线客服
二维码

扫描二维码

分享
ag8国际亚洲游登陆|app-官方下载 ag8集团 - AG8网站 ag8集团_ag8亚洲集团 ag8九游会 | 游戏官网AG8网站 ag8九游会登录中心 | AG8网站