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地铁1号线局部地区用上“减震床”

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地铁1号线局部地区用上“减震床”

宣布日期:2014-12-09 作者: 点击:

地铁途经,若何加重对四周地区的振动?方才在合肥市环保局官网宣布的《合肥市轨道交通1号线工程局部路段减震办法变革情况影响报告》显现,为了加重这些振动,合肥市轨道交通1号线局部区间将用上“减震床”。

减震床”首要用在南一环站-太湖路站和大东门站-芜湖路站两个区间。按照1号线原环评报告,万振清闲苑 2#、3#楼路段列车速率为70km/h;省科技厅宿舍楼和省规范计量研讨所段速率均为60km/h。

环评报告表现,地铁振动的发生和传布是一个非常庞杂的进程,它与地铁列车的机关、机能和行车速率、轨道、地道布局、资料及沿线的地质前提等很多身分有关。对住民来讲,地铁列车在运转进程中发生振动,经由过程轨道、地道和泥土通报到上方修建物根本,由修建物根本振动而引发衡宇空中、墙体、梁柱、门窗及室内家具等振动使修建物内发生可听声。

经现场实地勘测、展望阐发和实例对照,合肥市轨道交通1号线一期南一环站-太湖路站区间首要影响万振清闲苑,将利用轨道交通高机能减振降噪道床体系。而大东门站-芜湖路站区间,原受影响的东三栋科技厅宿舍楼已撤除,改变为都会途径,将接纳橡胶减振垫。


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